取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成.通過裝置在汽車 室內的取力器離合電氣開關的通斷，使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作)
回轉機構由液壓馬達、齒輪減速器、回轉支撐等組成。其工作原理是液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪推動回轉支承，使其回轉。
液壓由一只定量泵供油，工作壓力16Mpa流量25L/min其工作壓力由溢流閥調定(出廠時，已調好)當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉，油箱內的油通過油泵輸出，達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車局部即可進行工作。
操作通過該可以實現各功能的轉換。通過支配多路換向閥的手柄可完成伸縮支腿和工作臂上下工作。操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作)
東風多利卡18米高空作業(yè)車整車配置：
東風多利卡單排 室，軸距3800mm2.5噸前橋/4.5噸后橋，萬里揚6檔變速箱，7.50R16鋼絲胎，斷氣剎，192車架，帶ABS方向助力。朝柴156馬力國五發(fā)動機，液壓液壓360度全回轉，三節(jié)折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，帶電控操作舉升臂，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制）帶1噸不可伸縮吊鉤.帶應急單元，大作業(yè)高度18米，大作業(yè)半徑7.3米，大起吊重量1噸，大起吊高度10米。
電力搶修直臂高空作業(yè)車若輕踩剎車時出現“鐵擦鐵”聲，建議立即更換剎車片。由于剎車片兩側的極限標志直接摩擦了剎車片，證明剎車片已經超過了極限。在這種情況下，更換制動盤時應與制動盤一起檢查。當這種聲音發(fā)生時，剎車盤經常損壞。此時，即使更換新的制動盤，聲音也無法消除。
標簽：電力搶修
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